企业官网建设流程全解析

做网站需要数据库,最新网站推广哪家好,wordpress like,app开发哪家公司比较好智能驾驶域控制器#xff08;域控#xff09;十年演进#xff08;2015–2025#xff09; 一句话总论#xff1a; 2015年域控还是“分散ECUCAN总线”的传统分布式架构#xff0c;2025年已进化成“中央计算区域控制器端到端VLA大模型”的高度集中式域控#xff0c;中国从…智能驾驶域控制器域控十年演进2015–2025一句话总论2015年域控还是“分散ECUCAN总线”的传统分布式架构2025年已进化成“中央计算区域控制器端到端VLA大模型”的高度集中式域控中国从跟随者跃升全球领跑者单域控算力从几TOPS飙升至1000 TOPS成本从万元级降至千元级推动智驾从“多盒子堆叠”到“1–3盒子全车大脑”的普惠时代。域控十年演进时间线总结年份域控架构范式代表芯片/算力盒子数量/集成度中国代表厂商/产品市场规模亿元/渗透率2015分布式ECUMCU几百MIPS70–100个ECU博世/大陆主导无真正域控~100 / 5%2017初步域控ADAS域EyeQ42–4 TOPS50–80个ECUMobileye主导中国初探地平线征程1~200 / ~10%2019单域控驾驶域Xavier30 TOPS30–50个ECU华为MDC610地平线征程2/3~400 / ~20%2021双域控驾驶座舱Orin254 TOPS10–20个ECU华为MDC810 小鹏NGP域控Desay SVOM~700 / ~40%2023中央区域域控CCA架构Thor1000 TOPS预热3–5个域控华为CC架构 小鹏中央计算地平线征程5~1000 / ~55%2025中央计算单盒子 端到端VLAThor/Blackwell2000 TOPS1–3个域控全车大脑华为ADS 4.0中央域控 比亚迪玄界 小鹏Turing~2000 / 65%1.2015–2018分布式ECU → 初步域控时代核心特征全车70–100个ECU分散控制CAN/LIN总线通信ADAS功能靠独立ECU如Mobileye EyeQ。关键进展2015–2016年博世/大陆主导传统ECU中国厂商如德赛西威开始集成APA域控。2017–2018年Mobileye EyeQ4开启单域控概念地平线征程12.5 TOPS中国首款智驾芯片。挑战与转折线束复杂、功耗高、升级难中国政策推动芯片国产化。代表博世ADAS ECU成本高高端车型专属。2.2019–2022单/双域控集中时代核心特征驾驶域独立域控MDC/Orin座舱域初步融合ECU数量降至30–50个算力30–254 TOPS。关键进展2019年华为MDC610200 TOPS发布地平线征程2/3量产。2020–2021年NVIDIA Orin254 TOPS大规模上车小鹏/理想双域控架构。2022年Desay SVOM 华为MDC810双域控渗透率超40%。挑战与转折线束仍重、成本高国产芯片率升70%。代表华为MDC NVIDIA Orin小鹏P5/G9双域控。3.2023–2025中央计算区域域控普惠时代核心特征中央计算架构CCA1–3个高算力域控全车大脑化算力1000–2000 TOPS端到端VLA大模型统一。关键进展2023年华为CC架构中央区域小鹏中央计算平台。2024年地平线征程6700 TOPS比亚迪玄界架构普惠。2025年NVIDIA ThorBlackwell 2000 TOPS量产华为/小鹏/比亚迪中央单盒子方案域控成本降至千元级渗透率65%。挑战与转折热管理/安全冗余普惠下沉10万级车型。代表比亚迪玄界天神之眼中央域控7万级车型 小鹏Turing芯片 华为下一代CC。一句话总结从2015年“百个ECU分布式”的线束地狱到2025年“1–3个中央域控2000 TOPS”的全车大脑十年间域控由分散工具转向集中智能中国主导芯片国产架构创新推动智驾从“高端奢侈”到“全民标配”的普惠跃迁预计2030年单盒子中央计算渗透率90%。数据来源于高工智能汽车研究院、NVIDIA公告及2025年最新行业报告。